Гонка Звезд За Рулем 2011. Как это было

"Гонка звезд "За Рулем" - ежегодное соревнование. Она проводится уже больше 20 лет. И все это время ее и критикуют, и хвалят. Проводилась она в разных местах и разных форматах. Но как бы там ни было, в любую погоду, десятки лучших автоспортсменов со всей России приезжают, чтобы 23 февраля сразиться в очной борьбе на снежно-ледовой трассе.

Снежная пелена, глухие удары от контактной борьбы, рев моротов и приветственные крики болельщиков, которые в любой мороз приезжают поддержать своих любимцев. Вот что такое Гонка звезд. Но это со стороны. А изнутри, она начинается гораздо раньше.

Lada Kalina — вынужденный выбор
Подготовка к ГЗ началась заблаговременно. Понимая плотность раллийного календаря и основных стартов, было принято решение арендовать автомобиль, т.к. собственная техника была задействована в ралли. После изучения нескольких предложений, выбор был сделан в пользу Лады Калины, построенной на новом кузове. На самом деле машины было две, вторая строилась для дуэта Михаил Алешин – Геращенко Сергей.

"Имя сестра, имя!"
Мы долго думали над названием команды на гонку звезд, перебирали варианты комбинаций спонсорских брендов и слоганов…но все гениальное  просто и команда стала называться M.C.M racing, что означало Михаил, Сергей, Михаил! Ну а слово racing прилепили для антуража! Кто знает, может придуманное ради единственного мероприятия имя в будущем послужит названием новой успешной команды!

"Шипы" на завтрак, "липучка" на обед
Подготовка к Гонке Звезд шла параллельно с основной раллийной программой выступлений, что заставляло постоянно адаптироваться то под езду по льду без шипов, то под быстрые раллийные дороги на 4,5 гоночном шипе. Но от участия в Гонке Звезд нельзя отказываться, это большая честь и высокая ответственность, ведь приглашенных участников всего 32 и ты – один из них.

Третий раз в "звездный класс"
Для меня это уже третья гонка звезд. Два года назад мне удалось попасть в финал за счет грамотной тактики и стабильной езды. Тогда соревнование представляло из себя одну двухчасовую гонку, трасса была более нейтральной, а пилоты разных дисциплин находились в равных условиях. В прошлом году формат сменился на сегодняшний, но трасса оставалась "нейтральной". Гонка Звезд 2011 года проходила на ипподроме, причем не привычном всем Раменском, а Московском. В силу более длинных прямых на беговой дорожке, скорости на гражданском шипе переваливали за 160 км в час. При такой конфигурации трассы явное преимущество будет у трековиков, это их стихия. Тем не менее,  езда по настоящему ипподрому, в прямом смысле бок о бок с талантливыми и титулованными спортсменами, это прекрасная школа и бесценный опыт.

Штурман, приборы! (Видимость "ноль", иду по приборам)
Я первый раз ехал в таких условиях. Нулевая видимость, не видно не брустверов, ни даже столбов или деревьев, которые стоят вдоль трассы, все действия по наитию или периодически появляющимся ориентирам. Даже после выхода на прямую едешь в стене снега и о приближении поворота догадываешься только по закручивающемуся тахометру на последней передаче. Когда в ралли догоняешь впереди идущий экипаж, пелена висит не так, она лишь изредка закрывает тебе обзор и у тебя есть стенограмма. Другая сложность - это автомобили, которые внезапно появлялись на узкой дорожке ипподрома из-за аварий. Порой столкновения происходили так часто, что маршалы не успевали выбросить желтые флаги, приходилось уворачиваться.


На честном слове и на одном крыле
К сожалению, в квалификации и первой гонке меня подвела техника, как результат мне пришлось стартовать с 18 позиции и закончить "шипованную" часть только 21-м. Но ко второй гонке, без шипов, проблемы с техникой были решены, и я сумел отыграть несколько мест, финишировать по итогам двух гонок на 15 месте и опередить часть  своих коллег по цеху - "раллистов".

Бок о бок
Чтобы быть конкурентоспособным на ипподроме, нужно какое-то время отдать треку, причем очень важно быть готовым к постоянной контактной борьбе, а это порой отвлекает от точной и быстрой езды. Но такой опыт не проходит даром и он, безусловно, пригодится в дальнейшем. Ипподром учит правильно "швартоватсья" к брустверу с большим перебором скорости, а это полезно в любом автомобильном соревновании.

По обе стороны гонки
В 2008 году я смотрел на "Гонку Звезд" с трибуны Московского Ипподрома, начиная с 2009 года и по сегодняшний день – из-за лобового стекла боевого автомобиля,  участвуя в борьбе за одну из престижнейших наград в области автомобильного спорта России. Надеюсь, это станет хорошей традицией!
 
Фотогалерея "Гонки Звезд "За Рулем" 2011