Меньше недели прошло с момента выступления Михаила Скрипникова на пилотном Rally Masters Show, а боевой Renault Sandero уже принял участие в первой грунтовой гонке сезона 2011. Основной задачей было «вкатится» в покрытие, протрясти автомобиль и получить накат на дорогах, которые очень похожи на дороги 3 этапа Чемпионата России Ралли «Славянский Кубок».
Михаил Скрипников: «Мы воспользовались стартом на ралли Голубые Озера как полноценным началом грунтового сезона: адаптироваться к покрытию и получить накат. Поздняя весна не позволяет выехать ни на одну тренировочную трассу вблизи Москвы, поэтому единственным решением было ехать подальше от Москвы. Если организовывать просто тесты, то получится проехать 10, максимум 15 уникальных «гоночных» километров, здесь же получалось (с учетом предгоночных тестов) порядка 60-ти!
Уже на первых проездах тестового допа поняли, что не попали в «главную пару». Решили не делать из этого проблемы, и стартовать как есть, зная заранее, что можем ехать быстрее когда все будет подобрано верно. Проехать удалось на удивление много: и дорога выдерживала, и очереди из-за большого количества желающих не было»
В классе 1600Н было заявлено 23 экипажа, своеобразный максимум, причем состав был очень сильный. Участники и зрители в шутку окрестили этот зачет «группой смерти».
Михаил Скрипников: «В день гонки погода поменялась, стало пасмурно, периодически накрапывал дождь. На первой секции мы упирались в пыль впередиидущего экипа
жа, который догоняли. Это, конечно, помешало, но на тот момент я думал, что не фатально.
На вторую секцию по итогам регруппинга мы стартовали пятыми, с небольшим отставанием от 2 места. Бороться за 1 место с Ярославскими ребятам пока рано, нужно подтянуться самим и не допускать просчетов с техникой! Пока мы будем на них ориентироваться, благо они едут быстро и стабильно в любых условиях. За вторую секцию мы обосновались на третьем месте, имея трехсекундное преимущество. Но из-за того, что не на всех финишах висело табло результатов, между допами мы не могли контролировать приближение ко второму месту.
На третьей секции подняли свой темп, потому что пришло понимание покрытия и удалось полностью переключится с зимы на грунт. Сильно не рисковали. Самой главной целью было проехать всю гонку стабильно, ровно и быстро. Нам удалось удержать третье место и не подпустить ник
ого к себе, и, более того, сократить отрыв от второго до 8,5 секунд на финише.
Когда видишь эту цифры, сразу возникают сплошные «если». А если бы не упирались в пыль? А если бы еще прибавили? Это ралли, тут не бывает «если». Мы провели отличную гонку, провели ее в плотной борьбе и взошли на заслуженную ступень пьедестала. Но это только начало, и зная где резервы, будем готовиться и выступать так, чтобы потом не возникало вопроса «если»»!
По итогам всего двух стартов на этапах Кубка России Михаил занимает промежуточное 4 место в классе 1600Н. Если и дальнейшие «тренировочные» выезду будут результативными, ближе к концу сезона можно будет подумать и о борьбе за Кубок России.
Михаил Скрипников: «Отдельную благодарность хотелось бы выразить организаторам. И тесты и гонка были организованы четко и слажено, с постоянной обратной связью к участникам. Характер тестового участка был подобран максимально похожим на гонку, при тридцати машинах на тестах не было особых задержек, удобное ознакомление. Все офи
циальные лица приветливы, готовы помочь, офицер по связи с участниками постоянно лично доносит соответствующую информацию до участников. Дороги подготовлены, хорошо перекрыты. Сложилось ощущение, что сходил в ресторан с хорошей кухней, который люди обычно рекомендуют друг другу. На этом фоне даже длинные и неровные перегоны не портят картину, а являются лишь небольшим неудобством.»
Всего две с половиной недели остается на подготовку к третьему этапу Чемпиона России по Ралли, который пройдет в соседней Беларуси на быстрых дорогах Браславского заповедника.
Фото галереяОнборд видео 
